Экспертиза рельсов

Экспертиза рельсов – представляет собой инженерно-техническое исследование, производимое экспертом в области инженерно-технических экспертиз по вопросам определения технического состояния рельсов, причин их разрушения, деформации, определения соответствий нормативным и техническим условия и требованиям рельсов.

Результатом инженерно-технической экспертизы рельсов будет являться, подписанное экспертом «заключение», которое должно соответствовать всем требованиям, предъявляемым ФЗ Федеральный закон от 31 мая 2001 г. N 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации»), методическим требованиям и остальным нормативно-правовым актам РФ.

Задачи инженерно-технической экспертизы рельсов:

— проверка износоустойчивости, деформации, разрушения конструкций рельсов
— установление соответствий нормативным и техническим требованиям рельсов
— определение причин разрушения, деформации рельсов;
— установление конкретных данных о причине и обстановке произошедшей железнодорожной аварии и др.

Рельсы – балки специального сечения, укладываемые на шпалах или других опорах для образования пути, по которому перемещается подвижной состав железнодорожного транспорта. То есть, рельсы служат с целью направления движения колесных пар подвижного состава, восприятия нагрузки от подвижного состава и отдачи нагрузки непосредственно на шпалы.

Типы рельсов, эксплуатируемых на железнодорожных путях РФ: Р43, Р50, Р65, Р75 (см. рис. 1-4). Названия рельсов расшифровываются следующим образом – «Р» означает слово «Рельс», а цифра «43», «50», «65» или «75» характеризует массу в кг на один метр рельса.

Рис. 1-4. Типы рельсов

1 – Головка рельса. 2 – Шейка. 3 – Подошва. h_p – высота рельса. h_г– высота головки. h_ш– высота шейки. h_под – высота подошвы. b^н_г– ширина нижней части головки. b^в_г– ширина верхней части головки. b_под– ширина подошвы. S_ш– толщина шейки. S^к_под– толщина подошвы у края.

Рис. 5. Поперечный профиль рельса

В основном рельсы выпускаются длиной 25 метров, но в некоторых случаях, например, при укладе стрелочных перевод используют рельсы 12,5 метров (укороченный рельс).

При установлении технического состояния рельсов эксперт производит натурный осмотр рельсовых конструкций, применяя различные методы, в том числе органолептический, измерительный, используя различные специальные приборы.

Для определения соответствия ГОСТ (технической документации) физико-химическим показателям, рельсы подвергаются лабораторным испытаниям.

Заключение эксперта\специалиста в области проведения экспертизы рельсов включает в себя:

Вводную часть (дата, время и место производства экспертизы; основание производства экспертизы, сведения об экспертном учреждении, а также фамилию, имя и отчество эксперта, его образование, специальность, стаж работы, ученую степень и (или) ученое звание, занимаемую должность; вопросы, поставленные перед экспертом, объекты исследований и материалы, представленные для производства экспертизы);
Исследовательскую часть (исследуются характеристики, признаки и свойства объектов и материалов, представленных на исследования, применяются различные средства, методы и приемы исследования);
Синтезирующая часть (синтез и оценка, полученных промежуточных выводов);
Выводы (ответы на поставленные перед экспертом вопросы);
Иллюстрационная таблица.

Примерные вопросы, которые могут быть поставлены перед экспертом в рамках производства инженерно-технической экспертизы рельсов:

Имеются ли дефекты у рельсов, расположенных на ….?
Какова причина образования данных дефектов?
Соответствует ли рельс физико-химическим показателям, указанным в ГОСТ для данного типа рельсов?
Подлежат ли дальнейшей эксплуатации рельсы, расположенные на участке пути …?

Обратившись в наш центр АНО ЭНЦ СЭИ «Созидание», вы получите бесплатную консультацию от нашего эксперта по интересующим Вас вопросам, а также узнаете точную стоимость и сроки выполнения экспертизы для того, чтобы вы смогли заказать инженерно-техническую экспертизу рельсов.